문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 이름과 실제가 다른 것/교통 (문단 편집) ==== [[충청도]] ==== * [[매포역]]은 [[단양군]] [[매포읍]]이 아닌 [[세종특별자치시]] 부강면 노호리에 있다. 두 매포는 한자가 梅浦로 똑같다. 이로 인해 단양군 매포읍의 역은 [[도담역]]이 됐다. * [[입석리역]]은 [[제천시]] 송학면 입석리가 아닌 시곡리에 있다. 단 무도천을 사이에 두고 역사 부지가 입석리와 바로 접하고 있다. * [[장항선]]은 선로 개량으로 인해 [[서천군]] [[장항읍]]을 지나가지 않고, 지선인 장항화물선만 장항읍에 진입한다. 구 군산선과 직결하기 위해 철로를 이설하면서 장항읍을 벗어나게 된 것. 현재의 [[장항역]]은 [[서천군]] [[장항읍]]이 아니라 이웃한 마서면에 위치해 있으며, 장항화물선 상의 [[장항화물역]]이 구 [[장항역]]이었다. 지금은 장항화물선이 폐지되며 완전히 역사속으로 사라졌다. 다만 역사는 철거하지 않고 관광지로 개조해 사용 중이며, 선로도 그대로 남겨뒀다. * [[청주시]]의 중심 철도역은 [[청주역]]이 아닌 [[오송역]]이다. 청주시의 철도역들이 전부 시가지에서 멀리 떨어져 있지만 그나마 청주역이 오송역보다 더 시가지에서 가까운데도 그렇다. 원래는 청주역이 중심역이었는데 청주역이 서쪽으로 멀리 떨어진 [[정봉동]]으로 이설되어 접근성이 나빠진데다 [[경부고속선]]과 [[호남고속선]] 분기역을 오송역으로 유치하면서[* 호남고속선의 선로를 틀어 고속선 분기점을 오송으로 만드는 안이 받아들여진 것도 청주역이 외곽으로 밀려나면서 청주시의 철도교통이 열악해진 것에 대한 보상이라고 할 수 있다.--이외에도 세종시를 청주에 만드는 계획이 엎어진것도 있고 청주에서 타 지역에 뺏긴 게 너무나도 많았다--] 청주시의 중심 철도역 기능이 청주역에서 오송역으로 이관됐기 때문. 심지어 청주역은 역 등급마저 관리역 지위를 오송역에게 넘겨주고 보통역으로 격하됐다. 한마디로 아래의 '광주 및 전라도'에서 설명할 [[광주역]]처럼 잉여화된 상태라고 볼 수 있다. 게다가 [[북청주역]](가칭)이 신설되면 청주역은 이름을 물려주고 화물 취급만 하게 될 예정이다. * [[경부고속선]], [[호남고속선]], [[충북선]]에 위치한 [[오송역]]은 강외면 시절 오송리에 있지 않고, 봉산리에 있었다. 다만, 승강장 일부가 오송리에 속하긴 한다. 그러다 2012년 이후 일대가 KTX 등의 영향으로 오송이라는 지명으로 많이 불리게 됐고, 국책기관까지 입주하면서 주민이 늘어나 강외면 전체가 오송읍으로 승격됐다. * [[충북선]]은 시점인 [[조치원역]]을 제외하면 전부 [[충청북도]]를 지나가지만, 충청북도 관내 구간만 봐도 구 충북본부 관할 구간(달천~봉양)보다 구 대전충남본부 관할 구간(조치원~주덕)이 훨씬 길었다. * [[대전 도시철도 1호선]] [[현충원역]]은 정작 [[국립대전현충원|현충원]]에서 꽤 멀다. 따라서 현충원에서 운행하는 셔틀버스나 시내버스[* [[대전 버스 102|102번 버스]]가 주말에만 현충원으로 간다.]를 타고 이동해야 한다. 심지어 부역명인 [[한밭대학교]]에서도 굉장히 멀다. 그나마 현충원 쪽이 좀 더 가깝긴 하지만 둘 다 차를 타고 가야 할 정도로 멀리 떨어져 있다는 건 마찬가지다. 그럼에도 불구하고 역명을 이렇게 지은 이유는 '''주변에 역명으로 삼을 만한 랜드마크가 아무 것도 없어서'''이다. * [[대전 도시철도 1호선]] [[월드컵경기장역(대전)|월드컵경기장역]]은 대전월드컵경기장보다 노은도매시장에 더 가까우며, 경기장과는 약 900m 멀리 있다. 결국 부역명에 노은도매시장이 추가됐다. * [[천안아산역|'''천안'''아산역]]은 천안이 아닌 '''아산'''에 있으며, 부역명인 '''온양온천'''의 경우 아산 시내에 '''[[온양온천역]]'''이 이미 존재한다. 또 두 시에는 각각의 이름을 가진 [[천안역]]과 [[천안아산역|아산역]]이 따로 존재한다. * 이 역에서 전철, 새마을, 무궁화호로 환승하는 역인 [[천안아산역|아산역]]은 아산의 중심에 위치한 역이 아니다.[* 아산의 중심지는 아산시의 동 지역(소위 [[온양]])인데, 아산역은 거기서 꽤나 떨어진 [[배방읍]]에 위치한다. 더 나아가 '''오히려 역 기준으로 아산시청보다 천안시청이 더 가깝다!''' 그래서 그런지 멋모르고 '''"아산"''' 가는 표 하나 달라고 해서 샀다가 생뚱맞은 지역이 나와서 해매는 경우가 종종 있다고 한다. 실제로 직접 가보면 내려서 둘러볼 때 아산신도시로 인해 세워진 고층 건물들이 많아서 언뜻 보면 그럴싸해 보인다.] 본래 천안아산역 주변에 지어질 아산신도시의 이름을 따서 '[[아산신도시]]역'으로 지으려 했으나 너무 이름이 길다는 이유로 축소해서 이렇게 된 것이다. 만약에 정말 장항선을 통해 아산 시내로 가고 싶다면 상술한 [[온양온천역]]으로 가는 표를 끊어야 한다.[* 다만 그래도 아산역에서 [[수도권 전철 1호선|1호선 전철]]을 타고 바로 온양온천역으로 갈 수 있고, 1만원 내외의 비용 손해를 감수한다면 역에서 직접 택시를 타고 시내로 가는 것도 나쁜 선택지는 아니기에 표를 잘못 끊어 왔다고 해서 크게 걱정할 건 없다.] * [[공주역]]은 공주시내에서 밑으로 떨어진 이인면에 소재하기에 공주시의 중심역이 아니며,[* 사실 공주시의 중심역이란 것이 존재하지 않으며 인근의 [[조치원역]]에 철도 교통을 의존하고 있다. 자세한 사항은 [[공주역/문제점]] 참조.] 백제유적을 관광한다고 공주역에 내렸다면 내려갔다가 다시 올라오는 형태가 되어 시내까지의 이동으로 수십분의 시간을 낭비하게 될 것이다. 오히려 [[공주시]] 쌍신동에 지어질 [[보령선]] 상의 역이 공주시의 중심역이 될 가능성이 높다. --물론 보령선이 언제 삽을 뜨게 될지 모른다-- * [[경부선]] [[서창신호장]]은 조치원읍 서창리가 아닌 신안리에 소재한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기